Los fabricantes de equipos de construcción optimista sobre la infraestructura de Gbno pasar
Unión Ministro de Transportes por Carretera y Autopistas, Kamal Nath, inauguró, el mayor comercio Sur de Asia es justo para la Construcción Equipamiento y Tecnología de la Construcción. Este año, en que es la 5 ª edición, el número de expositores aumentó en un 55% y el área de visualización creció un 60% respecto a 2007.
Entregando el discurso inaugural, Kamal Nath, hizo hincapié en la necesidad de centrarse en productos específicos de la India, la India-específica de I + D y el desarrollo de habilidades para impulsar el crecimiento para el movimiento de tierras indias y Construcción de la Industria (CEPE). Dijo que hay una necesidad de crear capacidad enorme en todo el espectro de la industria de la infraestructura - de los ingenieros, contratistas, consultores, fabricantes de equipos de construcción, etc, para permitir al gobierno alcanzar la meta de construir 7.000 kilómetros al año.
Entre 2004 y 2007, la India movimiento de tierras y los ingresos de la industria de equipos de construcción ha crecido a más del 40% cada año, llegando a 2,3 mil millones dólares EE.UU. en 2007. Esta cifra se espera que alcance $ EE.UU. 12-13 billion en 2015.
Sr. Ranaveer Sinha, Presidente del Movimiento de tierras indígenas y Construcción Asociación de la Industria Ltd (IECIAL), dice que el tamaño del equipo mundial de la construcción (CE) de la industria es 100 mil millones dólares EE.UU. mientras que la de la India es EE.UU. $ 4 a 5 dólares EE.UU. millones de dólares. Dijo que el tamaño de la industria se espera que se duplique en 4 a 5 años.
"Hay una gran oportunidad en el ámbito de la exportación, donde la India, como base de producción de bajo costo, puede convertirse en la fábrica del mundo. Debemos considerar no sólo equipos sino también exportar componentes, diseño e I + D. industria de la India equipos de construcción se espera que cambie significativamente en la próxima década y esto se verá impulsada por un crecimiento de unos pocos conductores - en primer lugar es la infraestructura sin precedentes pasar, la segunda es la dominación de precio-valor se centró clientes, en tercer lugar es una participación amplia de mundiales fabricantes de equipos originales ", dijo Sinha Ranaveer.
CR Swaminathan, Presidente de la CII-Región Sur, dijo que la industria de la construcción India se estima que un volumen de negocios de 60 dólares EE.UU. millones de dólares en el año en curso. Este sector emplea a 31 millones de personas, el segundo más grande, detrás solamente a la agricultura. Se consume un 40-50% de los gastos efectuados plan nacional y representa el 20% del PIB.
Vipin Sondhi, presidente de EXCON 2009 y Director General de JCB India, dijo que factores como el estímulo dado por el gobierno para el desarrollo de infraestructura, la presencia de la cuadra y proactiva del gobierno, continua articulación de gobierno sobre el impulso dado al desarrollo de infraestructuras y el dinamismo de ministros en el gobierno están dando gran impulso al crecimiento de la infraestructura y la industria india de la CEPE.
Él siente que la industria india de la CEPE será una EE.UU. 15 mil millones dólares de la industria en 2015 - sin embargo, para realizar plenamente el potencial, no debe ser concertada y bien coordinada los esfuerzos de la industria y el gobierno. El área de enfoque clave de este esfuerzo debe ser en el aumento de la disponibilidad de mano de obra formados en el país.
Kamal Nath, dijo que con sus fuertes fundamentos, la India está muy bien en la trayectoria de crecimiento - la economía se ajusta para conseguir un crecimiento de 6,5% este año y tiene como objetivo lograr crecimiento del 8% en 2010 y el 9% en 2011. Aunque la India sintió los temblores de la desaceleración económica, es madurado y fuertemente regulado sistema financiero no colapse.
Dijo que mientras el país crece, el mayor déficit en infraestructura será en el sector de la carretera. India tiene 3,4 millones de kilómetros por carretera, que es el segundo más grande del mundo. Más del 40% del transporte por carretera se lleva a cabo en las carreteras nacionales, sin embargo de los 70.000 kilómetros de carreteras, 17.000 km son carreteras de un solo carril.
