Máy xây dựng Blog

Liên Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và đường lộ, Kamal Nath, khánh thành, thương mại lớn nhất Nam Á của công bằng cho xây dựng Thiết bị và Công nghệ Xây dựng. Năm nay, trong đó 5 phiên bản, số lượng các nhà triển lãm tăng 55% và diện tích trưng bày tăng 60% so với năm 2007.

Cung cấp địa chỉ khai mạc, Kamal Nath nhấn mạnh về sự cần thiết phải tập trung vào sản phẩm cụ thể của Ấn Độ, Ấn Độ, cụ thể R & D và phát triển kỹ năng lái xe tăng trưởng cho các Earthmoving Ấn Độ và Thiết bị Xây dựng Công nghiệp (ECE). Ông nói rằng có một nhu cầu xây dựng năng lực rất lớn trên toàn bộ quang phổ của ngành công nghiệp cơ sở hạ tầng - từ kỹ sư, nhà thầu, tư vấn, xây dựng các nhà sản xuất thiết bị, vv, để cho phép chính phủ thực hiện mục tiêu xây dựng 7.000 km / năm.

Giữa năm 2004 và 2007, Ấn Độ earthmoving và doanh thu thiết bị xây dựng của ngành công nghiệp đã phát triển tại hơn 40% mỗi năm, đạt $ 2300000000 trong năm 2007. Con số này dự kiến sẽ đạt US $ 12-13000000000 vào năm 2015.

Ông Ranaveer Sinha, Chủ tịch, Ấn Độ Earthmoving & Xây dựng Hiệp hội Công nghiệp Ltd (IECIAL), cho biết kích thước của thiết bị thi công toàn cầu (CE) ngành công nghiệp là US $ 100.000.000.000 trong khi đó của Ấn Độ là US $ 4 đến 5 tỷ USD. Ông nói rằng kích thước của ngành công nghiệp dự kiến sẽ tăng gấp đôi trong 4-5 năm.

"Có một cơ hội lớn trong lĩnh vực xuất khẩu, trong đó Ấn Độ, như là một cơ sở sản xuất chi phí thấp, có thể trở thành các nhà máy của thế giới. Chúng ta nên nhìn vào không chỉ xuất khẩu các thiết bị mà còn các thành phần, thiết kế và R & D. Xây dựng thiết bị công nghiệp Ấn Độ dự kiến sẽ thay đổi đáng kể trong thập kỷ tới và điều này sẽ được điều khiển bởi một vài trình điều khiển tăng trưởng - trước hết nó là sở hạ tầng chưa từng có chi tiêu, thứ hai là sự thống trị của các giá trị-giá tập trung vào khách hàng, thứ ba là sự tham gia rộng hơn toàn cầu các nhà sản xuất thiết bị gốc, "ông Ranaveer Sinha cho biết.

CR Swaminathan, Chủ tịch, CII-khu vực phía Nam nói rằng ngành công nghiệp xây dựng Ấn Độ ước tính có doanh thu 60 tỷ USD trong năm hiện tại. khu vực này sử dụng 31.000.000 người, lớn thứ hai, tiếp theo chỉ cho nông nghiệp. Nó chiếm 40-50% tổng kinh phí kế hoạch quốc gia và chiếm 20% GDP.

Vipin Sondhi, Chủ tịch Excon năm 2009 và Giám đốc điều hành JCB Ấn Độ, cho rằng, yếu tố bao gồm các kích thích được đưa ra bởi chính phủ để phát triển cơ sở hạ tầng, sự hiện diện của chính phủ ổn định và chủ động, liên tục phát âm của chính phủ về những lực đẩy cho phát triển cơ sở hạ tầng và năng động của Bộ trưởng trong chính phủ đang đưa ra thúc đẩy lớn vào sự phát triển của cơ sở hạ tầng và công nghiệp Ấn Độ ECE.

Ông cảm thấy rằng ngành công nghiệp ECE Ấn Độ sẽ là 15 tỉ USD ngành công nghiệp vào năm 2015 - tuy nhiên, để hoàn toàn nhận thức được tiềm năng, cần có phối hợp tốt và phối hợp nỗ lực của ngành công nghiệp và chính phủ. Khu vực tập trung chính của nỗ lực như vậy nên được trên tăng sự sẵn có của nhân lực được đào tạo ở trong nước.

Kamal Nath nói rằng với nó là nguyên tắc cơ bản mạnh, Ấn Độ là rất tốt trên quỹ đạo tăng trưởng - nền kinh tế được thiết lập để đạt được mức tăng trưởng 6,5% trong năm nay và nhắm đến mục tiêu tăng trưởng 8% năm 2010 và 9% vào năm 2011. Mặc dù Ấn Độ cảm thấy chấn động của suy thoái kinh tế, nó trưởng thành và mạnh mẽ quy định hệ thống tài chính không sụp đổ.

Ông nói rằng, cũng như đất nước phát triển, thâm hụt lớn nhất trong cơ sở hạ tầng sẽ được trong lĩnh vực đường bộ. Ấn Độ có 3.400.000 km đường bộ, là lớn thứ hai trên thế giới. Hơn 40% của vận tải đường bộ diễn ra trên các tuyến quốc lộ, tuy nhiên trong số 70.000 km đường ô tô, 17.000 km đường cao tốc là một trong những làn xe.

5 hồi đáp tới "Thiết bị thi công các nhà sản xuất lạc quan về cơ sở hạ tầng của Govt chi tiêu"

Để lại một trả lời